Descrição do projeto:
1. 100% nova qualidade
2. type: duto do injetor, coletor da entrada do injetor
3. três. Material: Aço
4. tamanho: 10x5cm
5. cor: azul, preto, amarelo, branco, caixa de embalagem perfeita (bomba diesel elétrica para motor diesel do automóvel)
6. a medida correta e de alta qualidade é a escolha ideal para o motor e a manutenção.
7. as vantagens da única bomba são: fácil de mover, fácil de instalar, desempenho estável, estrutura compacta, baixa vibração, baixo ruído, operação estável, peso leve, boas vantagens, longa vida útil, apropriado para todos os tipos do equipamento. Caixa de metal de aço puro.
8. é muito adequado para sua escolha necessária e ajuda a medir o progresso de tes.
Função injetora
Sua função é injetar combustível no coletor de admissão ou no cilindro de acordo com o sincronismo da injeção e a largura do pulso calculada pelo ecu do motor. O injetor é realmente uma válvula solenóide. O ecu controla o trabalho do injetor controlando a interrupção atual da bobina da válvula solenóide (interrupção do fio à terra). Quando a corrente passa através, o atuador do injetor é atraído e a válvula da agulha sobe, isto é, a injeção de combustível é realizada. A fim de garantir a precisão da injeção, a válvula de esfera ou válvula de agulha e assento de válvula do injetor exigem alta precisão de processamento, e o elevador do corpo da válvula é pequeno, apenas cerca de 0.1mm. Se o teor de impureza no combustível é alto, ou o bocal do injetor é bloqueado pela gelatina a longo prazo, afetará o funcionamento normal do injetor, resultando em instabilidade de marcha lenta do motor, dificuldades de partida, falta de energia ou até mesmo incêndio e outras falhas.
Vantagens e desvantagens estruturais e funcionais da única bomba
A bomba do monómero é um dispositivo usado para gerar a pressão de injeção do injetor (ou do ejetor). Para o motor usando o sistema de injeção de combustível de controle eletrônico de bomba única, existem vários cilindros, existem várias bombas únicas. A única bomba é o sistema de injeção de combustível de controle eletrônico de segunda geração. De acordo com os diferentes dispositivos geradores de alta pressão, o sistema de injeção de combustível pode ser dividido em bomba de distribuição, bomba em linha, bocal de bomba e sistema de injeção de combustível de controle eletrônico de bomba única.
