Montagem:

Para Audi A4 2.0 TFSI (B7) BGB 200HP 147KW 2004 a 2008

Para Audi A4 2.0 TFSI (B7) BWE 200HP 147KW 2005 a 2008

Para Audi A4 2.0 TFSI (B7) BUL 220HP 147KW 2005 a 2008

Para AudiA6 2.0 TFSI (C6) BPJ 170HP 125KW 2005-

Para seat exeo 2.0 tfsi bwe 200hp 147kw 2009 a 2012

OEM número Da Peça/

53039880106 , 53039700106F

53039700087, 53039880087

5303-988-0086, 53039880086

5303-988-0106 , 5303-970-0106

5303-988-0087 , 5303-970-0087

06A145701A, 06A145701AX, 06A145701AV

06D145701B, 06D145701BX, 06D145701BV

06D145701C, 06D145701CX, 06D145701CV

06D145701D, 06D145701DX, 06D145701DV

06D145701E, 06D145701EX, 06D145701EV

06D145701F, 06D145701FX, 06D145701FV

06D145701G, 06D145701GX, 06D145701GV

06D145701H, 06D145701HX, 06D145701HV

06D145701J, 06D145701JX, 06D145701JV,

Material do produto:

1. carcaça da turbina: escudo dútile do ferro QT450-10 com resistência de alta temperatura até 700 graus celsius

2. roda de turbina de aço: feita da liga especial k418 para conseguir alta resistência à oxidação e estabilidade sob altas temperaturas até 900 graus celsius

3. roda do compressor/lâminas: alumínio fundido com boa tensão do gás e resistência de corrosão

4. oem-qualidade e tamanho com pouca modificação

Característica de produto:

1. excelente design:

Excelente design e processamento e estrutura de rolamento flutuante durável + lâmina de alta precisão equilíbrio dinâmico

2. resistência de alta temperatura:

A roda especial da turbina da liga k418 pode suportar a temperatura de exaustão acima de 900 °

O alojamento dútile da turbina do ferro QT450-10 pode suportar temperaturas até 700 ℃

3. eficiência elevada:

A eficiência elevada e as baixas lâminas da entrada e da exaustão da inércia podem extremamente reduzir o atraso do turbocompressor

4. durável:

A estrutura refrigerada a água/refrigerada a óleo estende a vida útil da turbina

5. teste de equilíbrio de 100%:

Este turbocompressor que você receberá foi equilibrado usando a tecnologia de máquina vsr.

Desempenho do produto:

1. experiência rica na produção de turbo e própria fábrica

2. Garantia De qualidade

3. rotor do elevado desempenho

4. anel de vedação de óleo de alta velocidade

5. inspeção restrita da qualidade

6. precisão de Apuramento

7. acessórios de alta velocidade

8. aumentar a potência do motor

9. melhore as emissões & salvar o óleo

Especificação:

1. turbo modelo: K03-2080DCB5.88KCAXK

2. modelo do motor: 2.0 tfsi ao longo

3. tipo de refrigeração: refrigerar de água

4. tipo de rolamento: rolamento flutuante

5. rolamento da confiança: 270 graus

6. cavalos de potência: até 120hp

7. condição: novo

8. garantia: 2 anos de garantia para qualquer defeito de fabricação

9. acessórios: você receberá exatamente como mostrado na imagem acima

Aviso:

* Por favor verifique o seu velho número de peça turbo e detalhes do carro combina com um dos números de peça oem acima

* A instalação profissional e a modificação são altamente recomendadas (nenhuma instrução incluída)

* Qualquer dúvida por favor sinta-se livre para entrar em contato conosco

Sobre insuficiência Turbo:

As 6 falhas mais comuns são:

1. inanição óleo

2. contaminação do óleo

3. danos por impacto

4. bloqueou o respiradouro do motor

5. excesso de velocidade do eixo e da roda

6. quente desligado para baixo

Causas comuns da falha do turbocompressor:

1. lubrificação imprópria/falta de manutenção

2. objeto estrangeiro damageoverspeeding

3. pressão excessiva do óleo

4. motor de alta quilometragem

5. falta de potência do motor

A seguinte situação indica a falha do turbo:

1. fumaça de exaustão preto

2. consumo excessivo de óleo do motor

3. fumaça de exaustão azul

4. Turbo Barulhento

5. som cíclico do turbo

6. vazamento de óleo do selo do compressor

7. vazamento de óleo do selo da turbina

Altamente sugiro que você encontre mecânico profissional para ajudá-lo a instalá-lo, aqui estão uma lista de somecheck antes da instalação.

1. substitua as linhas e os encaixes da fonte de óleo. Estas linhas muitas vezes ficam obstruídas com óleo decomposto que restringe o fluxo de óleo e drenagem.

2. do não usado silicone ou fita de rosca

3. certifique-se de que todas as aberturas para turbo estão abertas e não plug ou tampado.

4. desligue o combustível ou desative a ignição e manivela o motor por pelo menos 15 segundos ou até que a pressão do óleo seja levantada

5. permita que o motor para rápido ocioso (1,000 rpm) por 3 - 5 minutos para o assento turbo selos

6. deixe sempre o motor ocioso por 3 -5 minutos antes de desligar, caso contrário o turbo continuará a girar sem lubrificação de óleo e pressão

7. ao mudar o óleo, certifique-se de primar o filtro de óleo