Aplicação de aplicação

Perfeito para todos os 4/6 cilindros e 2.5l-6.0l motoresCapaz de impulsionar a potência do cavalo até 600hpNota: nota:1. confirme que há espaço suficiente no seu carro para instalar este turbo antes de comprar.2. a falta de óleo causará o eixo do turbocompressor e danos, ajuste por favor a pressão do óleo e assegure-se de que o turbocompressor esteja totalmente lubrificado.

Especificação: especificação

Lado da turbina:Flange da entrada da exaustão: flange t3Flange da saída de escape: 4-boltGuarnição da turbina: 84.2Turbina a/r: 0.63Diâmetro do indutor da turbina: 68mmDiâmetro do exdutor da turbina: 62.4mmLado do compressor:Guarnição do compressor: 56.9Compressor a/r: 0.7Diâmetro do indutor do compressor: 61.5mmDiâmetro do exdutor do compressor: 81.5mmTamanho da entrada da compressa (entrada de ar): 4 polegadas (103.5mm)Tamanho da tomada do compressor: 2.5 polegadas (63.6mm)Tipo de rolamento: rolamento flutuante/diárioRolamento de pressão: 270 grausTipo de refrigeração: água + resfriamento de óleoPotência do cavalo: até 600hpTipo de turbo: individualMontagem universal: simAcabamento: foscoWastegate: wastegate externoAlimentação de óleo/entrada: m10 * 7/16-24Óleo drian/saída: 2 * m8 * 1.25Entrada de água/saída: m14 * 1.5Psi máximo: 22Condição: 100% novoAcessórios: você vai obter exatamente como mostrado como a imagem acimaTamanho de pakage: 26x25x23 cmPeso de pakage: 8350g

Pacote incluído

1 xturbocompressor2 x juntas da flange2 x juntas de alimentação de óleo/dreno

Recurso característica:

* Material do produto1. carcaça da turbina: ferro dútile QT450-10-temperatura resistente até 700 ℃2. roda de turbina de aço: k418 liga-alta estabilidade de oxidação e resistência até 900 ℃3. alojamento do compressor: alumínio zl104 com peso leve4. roda do compressor/lâminas: lâminas de alumínio fundido-tensão superior do ar & resistência de corrosão* Desempenho do produto1. custo-benefício turbo aumentar 20-40% de energia para o seu carro2. experiência rica na produção de turbo e própria fábrica3. anel de vedação de óleo de alta velocidade e folga de precisão4. construído para durabilidade e resistência* Vantagem da tecnologia:Teste de equilíbrio 1. 100% por turbotechnics vsr32. teste do turbo de G3-min-Flow vnt3. atuador avançado tester/programador

Nota nota:

* Substituir, reparar ou reconectar o elemento de limpeza de ar pelo manual do fabricante para evitar danos na roda do compressor.* Certifique-se de que a linha de drenagem de óleo é menor do que o próprio turbo.* Carro a gasolina deve instalar um dispositivo de resfriamento de água para evitar superaquecimento.* Assegure-se de que a saída de exaustão seja bem selada pela soldadura* O grau de modificação do turbo universal depende do seu veículo individual. a instalação profissional é altamente recomendada.* Este turbo não é específico do veículo. Por favor, verifique as especificações e verifique a compatibilidade antes de fazer seu pedido.* Antes de instalar o novo turbocompressor, a causa que conduziu à falha do turbo deve ser analisada e eliminada (e.g. g. fornecimento de óleo insuficiente, corpos estranhos na área de entrada, ventilação do cárter sem função, etc.)!