Turbocompressor universal gt3582 gt35 para todos os 4/6 cilindros 2.5l-6.0l até 600hp

Nota: esta é a versão atualizada universal aplicação turbo, então a modificação pode ser necessária para alguns veículos.

Aplicação:

Aplicações maiores de hp, perfeitas para todos os 4/6 motores do cilindro e 2.5l-6.0lPara honda b16/b18, k20, h22, f22 motoresPara nissan sr20det, rb20/25,Para toyota 1jz/2jz, 7mgte.Igualmente trabalha para aplicações de turbos gêmeos para gm para sbc, para lsx,Para motores ford 4.6, 5.0

Produto Específico:Exaustão (turbo manifold) flange: t3 flangeFlange da exaustão (tubulação de downpipe): 4 parafusoWastegate: External WastegateTipo de rolamento: rolamento flutuanteLargura do turbo: 240mmAltura do turbo: 230mmComprimento do turbo: 260mmValor máximo psi: 22Potência do cavalo: impulsionar a potência do cavalo até 600hpTipo de refrigeração: água + óleoHp máximo: até 600h

Compressor:Compressor Guarnição: 57Diâmetro do indutor: 61.5mmDiâmetro do exdutor: 81.5mmCompressor a/r: 0.7

Turbina:Turbine Trim: 84Diâmetro do indutor: 68mmDiâmetro do exdutor: 62.4mmTurbina a/r: 0.63Tamanho da entrada da compressa (entrada de ar): 4 polegadas (103.5mm)Tamanho da tomada do compressor: 2.5 polegadas (63.6mm)Wastegate: External WastegateAlimentação de óleo/entrada: m10 * 7/16-24oil drian/saída: 2 * m8 * 1.25Entrada de água/saída: m14 * 1.5PSI máxima: 22

Estado:100% Brand NewGarantia:2 anosAcessórios:Você vai obter exatamente como mostrado na imagem acima

Material do produto:1. carcaça da turbina: escudo do ferro QT450-102. roda de turbina de aço: liga k4183. alojamento do compressor: alumínio zl1044. roda do compressor/lâminas: alumínio fundido

Aviso:

* Substituir, reparar ou reconectar o elemento de limpeza de ar pelo manual do fabricante para evitar danos na roda do compressor.

* Certifique-se de que a linha de drenagem de óleo é menor do que o próprio turbo.

* Carro a gasolina deve instalar um dispositivo de resfriamento de água para evitar superaquecimento.

* Assegure-se de que a saída de exaustão seja bem selada pela soldadura.

* Para proteger o turbochager e seu motor de carro, filtro de ar é necessário.

NOTA:A falta de óleo casure o jogo do eixo do turbocompressor e danos, por favor ajuste sua pressão do óleo & certifique-se de turbochager está totalmente lubrificado.

Dicas antes de instalar:1. substitua o filtro de ar: se o se o filtro de ar não for substituído pode causar danos na roda do compressor.2. substitua o óleo do motor: porque o rolamento flutuante e o turbocompressor serão danificados por impurezas no óleo velho.3. após grande revisão, o motor não pode ser substituído por um novo turbocompressor porque há muitas impurezas no óleo após a revisão que irá danificar o turbocompressor de substituição imediatamente. Por favor, execute o turbocompressor antigo por 7-10 dias e depois substitua ao turbocompressor novo e ao óleo novo do motor.

Q & A:Q:Isso vem com tudo que você precisa instalar?UM:É só o turbo e as juntas. Você vai precisar de uma alimentação de óleo e linhas de drenagem, coletor turbo, downpipe, controlador de impulso (se você quiser executar maior impulso do que as pressões wastegate), uma sintonia ecu, tubulação e intercooler. Há provavelmente algumas outras coisas que eu estou faltando, mas esses são a maioria dos principais componentes que você vai precisar

Q:Que é a linha e o passo da alimentação do óleo, e que é os diâmetros laterais frios da saída/entrada para a versão gt35? Qual é o tamanho frio da entrada lateral?UM:O tamanho da linha da alimentação do óleo: 16/7-18 encaixe; o tamanho frio da entrada lateral: m14x1.5